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乙二醇防冻液的检查与更换周期分析

  • 更新时间:2024-04-24     浏览次数:839
    •   随着发动机结构的改进和材料技术的进步,现代汽车发动机与旧式发动机相比,一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高,正常的工作温度上限值一般都超过100℃。当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”。另外水具有腐蚀性,会产生水垢,影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质-乙二醇防冻液。
       
        乙二醇防冻液是在发动机冷却系统中循环的冷却介质。冷却系统的工作状态与汽车的工况息息相关,一旦冷却系统出现问题,甚至可能伤及发动机导致拉缸等后果,可见防冻液是非常重要。
       
        防冻液具有两个特质即冰点低、沸点高。因此它不光在冬季能保障汽车冷却系统正常工作,在夏季里看,也能防止冷却水沸腾,避免出现“开锅”的状况。
       
        另外,防冻液通常还具有防锈、防腐蚀的作用。在冷却系统中,有金属材料和非金属材料,而防冻液的防锈、防腐蚀特性,就能减缓整个冷却系统的老化。冷却系统中往往还会产生水垢,而水垢会造成循环管道堵塞,进而影响发动机。防冻液具有防水垢的功能,能减少这种隐患。
       
        对防冻液的检查首先得确定防冻液备用箱的位置。打开引擎盖,防冻液备用箱通常都在比较明显的位置,里面的防冻液一般是有色的,但是具体是紫的、绿的、蓝的就得看具体车型了。在箱盖上也有识别标志,一定要把它和玻璃水箱、刹车油箱和转向助力油箱区别开来。
       
        备用箱里有两条警戒线,一条是高位,一条是低位。如果水位过低,就说明着需要补充防冻液了。
       
        另外,通过观察防冻液的颜色,还能判断是否需要更换防冻液。一般来说,防冻液的颜色变淡,可能就需要进行更换了。但是这里提醒大家,这种观察并不算准确,而且更换防冻液过程比较麻烦,因此如果觉得需要更换防冻液了,还是得找专业人士来操作。正常情况下,防冻液每两年需要更换一次。
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